19日，中部首台民营企业生产的盾构机“天地一号”在江夏锦绣工业园下线，将启运天津地铁工地。明年，“天地”盾构机将陆续进军天津、杭州等地铁市场。

    盾构机全名叫盾构隧道掘进机，具有自动化程度高、施工速度快、一次成洞、不受气候影响等特点。“天地一号”长75米、重约420吨，开挖直径6.36米，由湖北天地重工集团和三菱重工合作生产。天地重工负责人李国斌介绍，明年6月交付的“天地三号”盾构机，专门针对武汉地铁4号线工程第五标段进行设计，采用日本三菱公司的最新技术，日掘进长度少则10余米，多则40余米。

    调查显示，2009年至2011年，全国对各种规格盾构机的需求达500至600台，将产生400亿元左右的市场。去年8月，天地重工凭借在国内重型机械方面的实力，在数万家企业中脱颖而出，与日本三菱重工结为合作伙伴。李国斌表示，武汉地铁未来规划长达560公里，至少需要50台盾构机。现有盾构设备90%来自进口。

    据悉，“天地一号”造价3000多万元，设计寿命10公里左右。目前，其核心技术来自三菱重工，国产化率约40%-45%。

    右图：昨日下线的汉产盾构机“天地一号”。                      周韧 摄